周四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联(lián)储理(lǐ)事(shì)鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席(xí)洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压(yā)了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三(sān)大(dà)指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩(jì)报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模(mó)是此时的(de)正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目(mù)前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏(hóng)观环(huán)境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技(jì)公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了(le)重大(dà)影响，但特斯(sī)拉公(gōng)司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同(tóng)期的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯(sī)拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认为，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行(xíng)业利(lì)润(rùn)率的(de)预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是在(zài)规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三(sān)个多(duō)月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是(shì)全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷(dài)成本(běn)上升，以及(jí)越来越(yuè)多(duō)的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的(de)插(chā)电式(shì)车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈(yíng)利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再(zài)投资(zī)的能力时(shí)，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的(de)降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库(kù)存(cún)积(jī)压达(dá)到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解决其(qí)电动(dòng)车项目的单位(wèi)经济(jì)效益(yì)相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情(qíng)况(kuàng)下(xià)，我们的(de)目标(biāo)是(shì)利(lì)用(yòng)自身作为成本(běn)领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他们(men)可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，同时(shí)也(yě)将加速电(diàn)动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的(de)窗(chuāng)口期(qī)不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一(yī)条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战方(fāng)面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在以成本优势闻(wén)名(míng)的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四(sì)晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一(yī)结果，表(biǎo)示(shì)在(zài)火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计(jì)划外的(de)解(jiě)体。公(gōng)司团(tuán)队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按(àn)照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而是(shì)在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在(zài)夏威(wēi)夷附(fù)近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射(shè)试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周一(yī)进行(xíng)，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫(pò)推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低外界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为(wèi)7写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持(chí)者(zhě)土(tǔ)星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾(wù)，也(yě)能(néng)感受到火箭推力(lì)的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器(qì)特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发(fā)射架(jià)”的预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克(kè)也(yě)抽空更新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的(de)成(chéng)功之(zhī)处(chù)在于我们学到(dào)了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的载人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投(tóu)送地(dì)球轨道(dào)的能(néng)力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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